... na kole, pěšky či autem ... fotky, zážitky, odkazy, zkušenosti ...

údolí Libochovky 1.1.2023

"novoroční" toulání kolem Řikonína

Ze všeho nejdřív vám chci poděkovat za projevy sympatií a péefka. Ozubená kola života se nám s hlasitým cvaknutím posunula opět o dílek kupředu - přeji pohodové vykročení do nového roku vám všem.

Dnešní toulání začíná i končí na parkovišti u nádraží v Řikoníně - tentokráte jsem autem. Bez zimní péřovky i bez běžek či sněžnic. Je sice 1. ledna, ale teploty se mají pohybovat kolem 10°C.

u Řikonína

Neuvěřitelné, jaké mám dneska štěstí. Jsem v nadmořské výšce cca 370 m, hranice mlhy je jen o pár metrů výš a téměř nefouká, ideální letové počasí :-)

u Řikonína

pod mlhou je ukryto údolí Libochovky, tudy se budu do Řikonína vracet

vepředu Újezd u Tišnova, vzadu Dolní Loučky a vpravo vrchol Pasník

pohled k severu, údolí Bobrůvky

vlevo nádraží v Řikoníně, uprostřed Žďárec

pod kopcem Újezd u Tišnova, v pozadí Horní a Dolní Loučky

Mlha se postupně rozpouští, bateriie hlásí vybití a žaludek se hlásí o novoroční oběd.

nakládaný bůček

Nejsem tu poprvé a rozhodně ne naposled, protože tahle krajina je přímo předurčena k toulkám. V prosinci 2012 jsem vyrazila údolím Haldy a Libochovky po stopách Diany, válečné továrny na smrt poprvé a od té doby se do oblasti mezi Níhovem, Říkonínem, Dolními Loučkami vždycky ráda vracím.

u Řikonína

Přes hřebínek nad Chytálkami scházím podél několika chat do údolí Libochovky. Zatím pohoda, čekala jsem více bláta.

Chytálky ze země

Chytálky z výšky

V údolí se mlha ještě na pár místech udržela a na první pohled je zřejmé, kam nízko položené zimní slunce nedosvítí.

údolí Libochovky

Je tu několik brodů, ale bez mostku se v zimě nedostanete z jednoho břehu na druhý. Libochovka není potok, ale říčka.

údolí Libochovky

Zase pár záběrů z výšky:

údolí Libochovky

U skály zvané Práter by se mostek hodil :-( Co se dá dělat, trampské pomníčky nezdokumentuju, brodit ledovou vodou nebudu :-(

údolí Libochovky

Balákův mlýn (též Severův) měl dvě kola na vrchní vodu a byl v provozu do 50. let minulého století, kdy byl uzavřen a technické vybavení bylo zlikvidováno. Zachoval se jen betonový náhon.