Ciclovia Alpe Adria 7.-18.8.2024
cyklotrasa z rakouského Salzburgu do italského Grada
etapa 11a: Tarvisio - Villach, 33 km na kole
Po snídani se už nikde nezdržujeme, úkolem je stihnout vlak do Salzburgu s odjezdem z Villachu v 11:21 hod., na který máme zakoupeny jízdenky včetně místenek i pro kola.

Tarvisio, hotel Haberl
etapa 11b: Villach - Salzburg, 178 km vlakem
Za necelé dvě hodiny už pózuji před Villach Hauptbahnhof. Zatím dobrý, sice nás varovali, že kvůli rekonstrukcím není nádraží bezbariérové, ale na naše nástupiště se dostaneme naprosto v pohodě prostorným výtahem.

Villach Hauptbahnhof
Ale tím veškerá pohoda končí. Nástupiště je plné lidí s kufry, vlak přijíždí z Klagenfurtu plný lidí s kufry... A kde myslíte, že je nejlepší ty kufry ve vagóně umístit? Do prostoru pro kolo samozřejmě :-( Nemluvě o tom, že máme jednu místenku pro kolo na pravém konci vagónu a druhou místenku na levém konci - museli jsme se rozdělit, namísto abychom si pomáhali :-( Mně s tím naštěstí pomohl nádražní zřízenec a ochotný spolucestující, protože nastěhovat těžké elektrokolo úzkým vchodem po schodech a úzkou uličkou do vagónu a pověsit ho na hák a zároveň nastěhovat do vagónu i všechny bágly, aniž by je mohl nějaký nenechavec ukrást, když by zůstaly bez dozoru, je hodně stresující záležitost. Tak stresující, že jsme si to ani nevyfotili :-(
Ty jízdenky/povinné místenky jsme kupovali dlouho dopředu na webu rakouských drah - výběr konkrétního místa nám to nenabídlo. Že kola byla každé na jiném konci vagónu se dá pochopit, když do vagónu vlezou právě dvě kola, ale že jsme místenky k sezení vyfasovali ob vagón, to už logiku vážně nemá :-( Když jsme se k nim prodrali (spousta lidí stála v uličce a někteří dokonce i mezi vagóny) těsně před Salzburgem, byla zaskládána kufry, ke kterým se nikdo neznal :-(
Poučení pro příště - byla velká chyba, že jsme si vybrali spoj z Klagenfurtu do Mnichova. Určitě jezdí i nějaký spoj, který ve Villachu začíná a v Salzburgu končí a tím se odbourá stres s nutností nastoupit i vystoupit v pár minutách a taky by nebyl tak přeplněný.

Salzburg Hauptbahnhof
Navíc mne to dodatečně stálo výměnu ohnuté přehazovačky :-(
etapa 11c: projížďka Salzburgem, 20 km na kole
Na prohlídku Salzburgu (či česky Salcburku nebo Solnohradu) vyrážíme po odložení bagáže do kufru auta. Salcburk je po Vídni, Štýrském Hradci a Linci čtvrtým největším městem Rakouska. Město se rozkládá na obou březích řeky Salzach a žije zde přibližně 150 tisíc obyvatel.

Salzburg
Salzburg patří mezi místa, kde bývá přeturistováno. Hrozných lidí všude bylo... My toho moc neviděli, na kole se proplétat těmi davy není možné :-( Parádní byla jen cyklostezka podél řeky, zbytek byl horor.

Salzburg
Staré město Salzburg je z architektonického hlediska skutečnou pokladnicí. Jsou zde zastoupeny všechny stavební slohy a kdo se vydá na procházku jeho romantickými křivolakými uličkami, ten se může obdivovat strohým gotickým stavbám z období středověku, prosluněným renesančním palácům a domům, skvostným barokním kostelům a zámkům a stavitelským klenotům z období rokoka a klasicismu. Nechybějí samozřejmě ani měšťanské stavby z období monarchie. Salzburg je také rodným městem hudebního génia Wolfganga Amadeuse Mozarta, který zde žil a tvořil v polovině 17 století. Jeho rodný dům v centru Salzburgu je nyní Mozartovým muzeem.







Salzburg
Pevnost Hohensalzburg, jinak Horní zámek Salcburk (též pevnost) je situována na vrcholu zvaném Festungsberg. Hrad byl vystavěn na příkaz arcibiskupa salcburského v 11. století na místě opuštěné římské strážní věže. Pevnost je délkou 250 metrů a šířkou 150 metrů jedním z nejrozlehlejších středověkých hradů v Evropě.

Salzburg
Přenocování jsme měli zamluvené v ubytovně pro mládež Eduard-Heinrich-Haus za 106€ včetně snídaně. Příliš drahý na to, co nabízí, ale Salzburg je prostě drahý. Každopádně aspoň parkování tady bylo zadarmo :-)

Salzburg, Eduard-Heinrich-Haus
etapa 12: Salzburg - Brno, 433 km autem
Hned po snídani vyrážíme domů.

Mondsee
Podle předpovědi mělo dnes celý den pršet. Moc jsme se na jízdu v dešti netěšili, kola preventivně na nosiči zabalili, ale nakonec nespadla ani kapka :-)
závěrem?
Užili jsme si to a doporučujeme :-) Jediné, co bychom příště udělali jinak, je to, že bychom se z Grada svezli zpátky k autu do Salzburgu některým z taxíků jako je například www.fahrradtransfer.com.
Sečetli jsme si útratu: cca 40 tis. Kč (ubytování 26500Kč, potraviny 5500Kč, vstupné 2000Kč, doprava 5500Kč, připojištění 500Kč).
Vašek během celého našeho putování natáčel střídavě na kameru DJI Osmo Action 4, 360° kameru Insta360. Úvodní upoutávka je patnáctiminutová, ale videa z jednotlivých dnů jsou mnohdy delší než celovečerní film :-)
úvod
etapa 1a: Brno - Salzburg, 433 km autem
etapa 1b: Salzburg - Hallein - Gollinger Wasserfall - Pass Lueg - Bischofshofen, 56 km na kole
etapa 1c: Gollinger Wasserfall, 1,2 km pěšky
etapa 2a: Bischofshofen - Liechtensteinklamm - Bad Gastein, 59 km
etapa 2b: Liechtensteinklamm, 2,2 km pěšky
etapa 3a: Bad Gastein - Böckstein, 4 km na kole
etapa 3b: Tauernský železniční tunel, 12 km vlakem
etapa 3c: Mallnitz - Obervellach - Paternion, 61 km na kole
etapa 4a: Paternion - Villach - Tarvisio, 62 km na kole
etapa 4b: Tarvisio - Lake Fusine - Tarvisio, 28 km na kole
etapa 5a: Tarvisio - Pontebba - Resiutta - Venzone - Gemona del Friuli, 69 km na kole
etapa 5b: Gemona del Friuli - Osoppo - Gemona del Friuli, 13 km na kole
etapa 6: Gemona del Friuli - Udine - Palmanova - Grado, 96 km na kole
etapa 7: okruh z Grada, 52 km na kole
etapa 8a: Grado - Palmanova - Udine, 62 km na kole
etapa 8b: podvečerní Udine, 4 km pěšky
etapa 9: Udine - Gemona del Friuli - Resiutta - Val Resia, 68 km na kole
etapa 10a: Val Resia - Resiutta - Pontebba - Tarvisio, 59 km na kole
etapa 10b: Tarvisio - Camporosso - lanovkou Monte Santo di Lussari a zpět, 16 km na kole + 2 km pěšky
etapa 11a: Tarvisio - Villach, 33 km na kole
etapa 11b: Villach - Salzburg, 178 km vlakem
etapa 11c: projížďka Salzburgem, 20 km na kole
etapa 12: Salzburg - Brno, 433 km autem
Oficiální trasa ze Salzburgu do Grada měří 415 km. Nám to se všemi zajížďkami k zajímavostem kolem trasy a kvůli návratu do Villachu na nádraží vyšlo skoro na dvojnásobek.